海の国

Seaphantom:海の状態

海の状態

我々は世界の1,500ポートの上部32,000で動作を計画している間、私達は海の状態が安全/タイムリーな方法で動作する当社の能力、すなわち、8-10のフィート上記の平均波(2.4妨げになる時間と場所があるだろうと認識-3.0メートル)

NOAAと他人が提供するマップを使用して、我々は、このようなケースであろうエリアを識別します。 具体的に、可能性のあるルートを調べることなく、我々は現在、任意のグローバル市場の10%の最悪のシナリオは不利な海の条件が原因で使用できなくなることを私たちの予測で計算します。


波高


シーステートガイド



波高

地面効果翼で
"飛行機の翼が本当に働くにはどうすれば"を参照してください。

機械工学のアデレード大学(AU)のスクールは、地面効果を車にウィングの生存率に徹底的な調査を実施した。 この研究の結果は、次のように報告された:

結論

地面効果翼でのメリットが知られており、長年にわたって利用されている。 まだ地面飛行で危険と翼の知覚されたリスクは何十年にもわたっかつらク​​ラフトの設計と進化を引き止めました。 この日にかつら工芸品の研究·開発に比較的小さな政府の資金援助があります。

かつらのクラフトデザインの前の開発は、主に問題となって、事故に悩ま​​されている まだなされてきた成果は、かつらの効果は大きな可能性を秘めているし、そのかつらクラフトが実用的なアプリケーションのために設計することができることが示されている。 かつら工芸のレクリエーションの可能性が多くの人にアピールしたまま船のペイロードで飛行機の速度を持っている能力は、貨物輸送の社会的手段に革命をもたらす可能性を秘めています。

WIGクラフトの面倒な開発の歴史と大規模資金調達の必然的撤退にもかかわらず、大きな関心がまだ彼らは一日商業的に実現可能と成功を収めることができるようにかつらクラフトパフォーマンスが許容するために作業を続け、多くの航空愛好家や学者、存在しています。