エッジ:高速オフショア

エッジ:ファストオフショアサービス

ファストオフショアエッジ

概要

市場

メキシコ湾、ペルシャ湾、西アフリカや北海と最近の発見オフ:オフショア石油抽出には、5つの主な領域で見つかったすべてのサイズとデザインの20,000プラットフォーム以上で、世界的な石油生産の約4分の1を占めるブラジル。 ソース: "ブラック·タイズ"。

安全性

毎日、世界中で約30,000労働者は、これらのリグとの間で輸送される必要がある。 歴史的に、これらの転送は、次のいずれかの方法によって達成された:安価だが低速ボート(10-15mph)または高速(100-120mph)が、高価ヘリコプター。 この必要性は、現代のオフショアサービス会社に上昇した。

残念なことに、これらのメソッドを介してプラットフォームへと乗組員からの転送は、歴史的に怪我や毎年発生して人命の損失(右でYouTube動画で見ることができるように)で危険であった。

応答では、多くの規定は、この市場でより安全な条件を保証するために採用されている、そのうちの多くは、米国では、例えば、夜間のヘリコプターの使用状況に関する重大な制限や霧の中で生じてきた。

Seaphantomsでは、各プラットフォームで見つかったクレーンを実装することで、はるかに安全なソリューションを提供します。 Seaphantomのモジュラー設計は、リグのクレーンに安全かつ簡単に取り付けが可能になります。 一度しっかりと取り付け、クレーンは、乗客が要素の影響を受けないをロード/アンロードリグ自体に特殊なデッキに安全に容器とその乗客をホイスト。

流出防止

歴史が示しているように、石油産業が直面している最大の危険は、メキシコ湾の2010のディープウォーター·ホライズンの悲劇として爆発から来ている。 人生の悲劇的な損失に加えて、環境被害は沿岸の荒廃を拡大するために役立っ封じ込めの努力の応答が遅いことが原因で行われます。

ディープウォーターホライゾン災害の余波で、政府や石油会社などの組織を作成しました 海洋流出対応コーポレーション そしてその グローバル・レスポンス・ネットワーク それは行動にロールバックする準備が事前設定された艦隊と材料を維持する。

13ノット以下に残念なことに、これらの血管のすべてが動作している速度(15mph / 24kph)。 一般的に深層水プラットフォーム岸から200マイル以上で、目標までの時間は最良の環境下で13時間が適当です。

右のグラフは2-5ノットの平均海流と分散率を示しています。 封じ込めエリアはまで指数関数的に拡大し、時間60で、汚染されたエリアは15,000と92,000 sq.mi(238,279と38,850 sq.km)の間で成長しているでしょう。 環境的に言えば、スピードを殺すの欠如。

Seaphantomの高速化と極端な操縦性と、当社の船舶の配列は、現在のソリューションの200時間とは対照的に、2時間以内13マイル離れた場所に深層水の流出に達し、ブームを事前設定された方法でロードできます。

オフショア·サービス·ネットワークをイントラ

イントラオフショア·サービス·ネットワークを作成することで、SPIは人事異動だけでなく、流出の封じ込めのための速い応答のための両方の速度と柔軟性を提供するソリューションを提供しています。 出発点と時代に多くの選択肢を提供することは、事業者と従業員の両方のために時間とお金を節約することができます。

資本/運用コスト

深層水のリグでは、労働者/リグの数は$ 150 $ 31 / hrの典型的な合計/ hrで平均的な労働者の賃金と、一般的に4,760です。 この毎時費用と典型的な "移転"船の遅さを考えると、ほとんどの乗組員がヘリコプターで輸送されている。

一方、ヘリコプターの資本コストと運用コストの両方が上昇し続けています。 ディープウォーター·ホライズンの悲劇が発生したとき、BPは大きいヘリは、各$ 7 / moを実行しながら、月額$ 3万ドルの費用でリース4ヘリコプター(3.5大と850,000培地)であった。 これらの費用はより高いエネルギーコストの形で、運輸部門を含め、消費者に渡されます。

Seaphantomsは、大規模および中規模の両方のヘリコプターのための数分の一のコストで実行する資本コストと運用コストを持っています。 一度遠くリグ用燃料、大型ヘリはさらに貯蓄につながる12と54とS​​P20sとSeaphantom SP72sに比べ49乗客を運ぶ。

法的規制はヘリコプターができないことを意味したときだけでなく、Seaphantomsはしばしばさらに別の貯蓄を生産し、(霧、暗闇等)の条件で実行できるようになります。

最後に、Seaphantomの低い危険因子に起因する、それは保険だけでなく、実質的に少なくなることを想定することができる。


オフショアクレーン


MSRCフリート


スピルサイズ


現在のバスターの展開

roposedポート:湾岸ネットワーク

ポート#
ID#
ロケーション
状態
108G-001フォートマイヤーズFL
109G-002ポートシャーロットFL
110G-003ブレーデントンFL
111G-004サンクトペテルブルクFL
112G-005タンパFL
113G-006清水FL
114G-007ハドソンFL
115G-008クリスタルリバーFL
116G-009シーダーキーFL
117G-010スワニーFL
118G-011馬蹄形のビーチFL
119G-012SteinhatcheeのFL
120G-013セントマークスFL
121G-014CarabelleFL
122G-015EastpointFL
123G-016アパラチコーラFL
124G-017ポートセントジョーFL
125G-018パナマシティーFL
126G-019バルパライソFL
127G-020ペンサコラFL
128G-021ガルフショアーズAL
129G-022モバイルAL
130G-023パスカグーラMS
131G-024ビロクシーMS
132G-025ガルフポートMS
133G-026スライデルMS
134G-027ニューオーリンズLA
135G-028モーガンシティLA
136G-029レークチャールズLA
137G-030ポート·アーサーTX
138G-031ボーモントTX
139G-032ヒューストンTX
140G-033ガルベストンTX
141G-034自由貿易港TX
142G-035ポートラTX
143G-036コーパスクリスティTX
144G-037ブラウンズビルTX


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